Disbon

Disbon DisboFLOOR W 442 pure 2K-EP-Garagensiegel – 5 kg, RAL 7023 Betongrau

Produktbeschreibung

Disbon DisboFLOOR W 442 pure 2K-EP-Garagensiegel

Eigenschaften

  • diffusionsfähig
  • hohe Schlagfestigkeit
  • sehr gute Reinigungsfähigkeit
  • sehr gute Abriebfestigkeit
  • tausalzbeständig
  • reifenfest - beständig gegen Weichmacher­wanderung
  • Beständig gegen Kraftstoff und Motorenöl
  • emissionsminimiert (AgBB-konform & Eurofins IAC Gold zertifiziert)
  • kennzeichnungsfrei (GISCODE RE20)

Produktbeschreibung

Disbon DisboFLOOR W 442 pure 2K-EP-Garagensiegel – Wässrige, 2K-Epoxidharzversiegelung für den Einsatz in Garagen, Lager- und Kellerräumen.

Verwendungszweck

Mineralische Bodenflächen und Hart­as­­phalt­estriche im Innenbereich mit geringen bis mittleren Beanspruchun­gen im Privat-, Industrie- und Gewer­be­bereich.
Bodenflächen in Garagen, Fahrradkel­lern, Wasch- und Sanitärräumen.

Materialbasis

2K-Epoxidharz, wässrig

Farbtöne

5 kg und 10 kg Kunststoff-Kombi-Gebinde:

  • ca. RAL 7023 (Betongrau)
  • ca. RAL 7032 (Kieselgrau)
  • ca. RAL 7038 (Achatgrau)

5 kg und 10 kg ColorExpress (Kunststoff-Kombi-Gebinde Basis Weiß oder Basis Transparent):

  • Wunschfarbton tönbar an den ColorExpress-Station

Glanzgrad

Glänzend

Lagerung

Kühl, trocken und frostfrei.
Die Temperatur der Komponenten soll beim Mischvorgang zwischen 15 °C und 25 °C liegen.
Originalverschlos­senes Gebinde mindestens 24 Monate lagerstabil.

Dichte

ca. 1,3 g/cm3

Trockenschichtdicke

ca. 35 µm/100 g/m2

Geeignete Untergründe

Beton und Zementestrich, starre EP-Beschichtungen sowie Hartasphaltestriche im Innen­bereich.

Der Un­ter­­grund muss eben, trocken, tragfähig, formstabil, fest, frei von losen Teilen, Staub, Ölen, Fetten und sonstigen trennend wirkenden Substanzen sein.

Die Ober­flä­chenzugfestigkeit des Unter­grun­des muss im Mittel 1,5 N/mm2 betragen. Der kleinste Einzelwert darf 1,0 N/mm2 nicht unter­­schreiten

Die Untergründe müssen ihre Ausgleichs­feuchte erreicht haben (Beton und Zementestrich: max. 4 CM-%). Hartasphaltestriche müssen mindestens der Härte­klasse IC 15 entsprechen.

Untergrundvorbereitung

Der Untergrund ist durch geeignete mechanische Verfahren, wie z.B. Kugelstrahlen oder Diamantschleiftechnik, vorzubereiten.

Nicht ausreichend tragfähige Schichten und Verschmutzungen müssen entfernt werden.

Poren und Lunker sind zu öffnen, der Untergrund muss eine feinraue Struktur aufweisen.

Bei Hartasphaltestrich muss der Zuschlag­stoff nach der Vorbereitung zu mind. 75 % sichtbar sein.

Starre EP-Be­schichtungen gründlich reinigen und bis zum Weißbruch anschleifen bzw. matt strahlen.

Materialzubereitung

Komponente A aufrühren. Komponente B der Komponente A zugeben, mit langsam laufendem Rührwerk (max. 400 U/min) intensiv mischen.

Material in ein anderes Gefäß umfüllen (umtopfen) und nochmals gründlich mischen (nicht aus dem Liefergebinde verarbeiten).

Gegebenenfalls langsam die erforderliche Menge DisboADD® 947 einrühren.

Mischungsverhältnis

Komp. A : Komp. B = 84 : 16 Gewichtsteile

Auftragsverfahren

Je nach Anwendung mit Pinsel, mittelfloriger Walze (11 mm Polyamid) oder Airlessgerät (ohne Filter, mind. 50 bar, Düse: 0,015–0,017 inch, Spritz­winkel: 45 °, Nachrollen wird empfohlen)

Auf gleichmäßige Schichtdicken achten, da sonst Glanzunterschiede auftreten können. Auf zusammenhängenden Flächen immer Material einer Charge einsetzen.

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